اوليا گفف دائود گ. بروملي

ريل جي رستي چپل ڪارٽون

چپل ڪار ڪار

1880s: روسي آرٿوڊوڪس چرچ ٽرانس سائيبرين ريلوي سان گڏ ڪيترن ئي چپل ڪارن جي حمايت ڪئي.

1890 (28 اپريل): بشپ وليم ڊيوڊ واڪر پائيمان محل ڪار ڪمپني سان معاهدو ڪيو ته اها آمريڪا جي پهرين گرجا ڪار ٺاهيندي.

1890 (نومبر): بشپ واڪر شڪاگو کان “چرچ آف دي ايڊونچر” ۾ ڇڏي ويو ، “اتر ڊيڪوتا جي ڪئٿلينڊ ڪار ڪار ، اتر ڊڪوٽا ڏانهن فراگو جي سربراهي ۾.

1891: اتر مشي گن جي پهرين چاپ ڪار ايپسڪوپل بشپ ، جي ايم وليمس سان استعمال ۾ آندي هئي.

1891 (مئي 23): "انجيل،" پهريون بيپسٽ ڪرڪيٽ ڪار، سنسننيتي، اوائيو ۾ وقف ڪئي وئي هئي.

1893 (مئي 24): "ايممانيو,"ٽيون ڪار، بپتسما پاران ٺاهيو ويو، ڊنورور، ڪولوراورڊ ۾ وقف ڪئي وئي هئي.

1894 (مئي 25): بيپٽسٽ چپل ڪار ، “خوشخبري ،” نيويارڪ جي سراتوگا اسپرنگس ۾ وقف ڪئي وئي.

1895: اتر مشيگن جي ٻي چپل ڪار آپريشن ۾ هئي ، ايپسڪوپل چرچ جي خدمت ڪندي.

1895 (جون 1): ”نيڪ ارادا ،“ بيپسٽسٽ ڪار ٽيڪساس جي ماڻهن جي خدمت ڪرڻ لاءِ موڪلي ، نيويارڪ جي سراتوگا اسپرنگس ۾ وقف ڪئي وئي.

1898 (21 مئي): “ميسينجر آف پيس” ، پنجين بپتسما واري چپل ڪار جيڪا ٺاهي وئي ، نيو يارڪ ۾ وقف ڪئي وئي. ميسينجر آف پيس کي ”ليڊيز ڪار“ طور حوالو ڏنو ويو ڇاڪاڻ ته س Baptي ملڪ مان بيپسٽ عورت عورتن ان جي تعمير لاءِ گهربل رقم جمع ڪئي.

1900 (27 مئي): “اميد جو هيرالڊ” ڊيٽرائيٽ ، مشي گن ۾ وقف ڪيو ويو. اها ڪار ”جوان مرد جي ڪار“ جي نالي سان به مشهور هئي ، ڇاڪاڻ ته ڊاٽروٽ جي ووڊ ورڊ ايونيو چرچ جي نوجوان بپتسمه ڏيندڙ ماڻهو ان جي تعمير لاءِ پهرين هزار ڊالر گڏ ڪيا.

1904 (30 اپريل 1904 (ڊسمبر 1): سينٽ لوئس ۾ ورلڊ فيئر ۾ ميسينجر آف پيس جي نمائش ڪئي وئي.بادر فرانسس ڪليمنٽ ڪيلي چپل ڪار جو دورو ڪيو ۽ بعد ۾ اهو خيال ڪيٿولڪ ايڪسٽينشن سوسائٽي ڏانهن ويو.

1907 (16 جون): “سينٽ انٿوني ، پهرين ڪيٿولڪ چپل ڪار ، باضابطه طور تي شکاگو ، ايليينوس ۾ برڪت ڪئي.

1912 (جون 30): “سينٽ پطرس, ڪيٿولڪ چپل ڪاريون جو ٻيو حصو، Dayton، Ohio ۾ وقف ڪيو ويو. هي چيڪيل ڪار، پنهنجي اڳوڻي، سينٽ انتٿوني جي خلاف, هو فولاد جي تعمير ڪئي وئي.

1915 (14 مارچ): ڪيٿولڪ چپل ڪارن جو آخري ، “سينٽ پولس ، ”نيو اورلينس ، لوزيانا ۾ وقف هو.

1915 (مئي 21): "فضل،" بپتسما کي پنهنجي ڌيء جي ياداشت ۾ ڪائونسل خاندان طرفان عطيو ڏنو ويو، لاس اينجلس، ڪيليفورنيا ۾ وقف ڪئي وئي هئي. فضل جو آخري بپتسما چپل ڪار ٺاهيو ويو هو ۽ انهي سان گڏ صرف بپتسما شيپل ڪار ٺاهيو وڃي ٿو.

1962: سينٽ پال ، موبائل رهڻ لاءِ آخري چپل ڪار ، مونٽانا ۾ پنھنجي سروس ختم ڪري ڇڏي.

فائونڊيئر / گروپ جي تاريخ

اڻويهين صديءَ جي پوئين اڌ دوران ، ڪيترن قومن ۾ مذهبي روايتون قائم ٿيون نئين آباديءَ جي آبادڪاري تائين پهچڻ لاءِ جديد طريقا پيدا ڪيا. هڪ صدي اڳ ، آمريڪا ۾ مذهبي مشنري جن کي ”سرڪٽ رائيڊرز“ سڏيو وڃي ٿو انهن کي تبليغ لاءِ تبليغي تي منتشر ۽ الڳ سرحدن جي آبادي ڳوليا ويا. سرڪلسٽ خاص طور تي سرڪٽ رائيڊر طور مشھور ٿيا. ريلوي جو اچڻ هن مشنري مقصد کي پورو ڪرڻ جو هڪ نئون وسيلو پيش ڪيو ، چپل ڪارون. خاص طور تي قومن لاءِ خاص طور تي وڏي جغرافيائي علائقن کي آباد ڪيو پيو وڃي ، جهڙوڪ آمريڪا ، آسٽريليا ، ۽ روس ، چپل ڪارون ڪيترن ئي سالن کان ڪارآمد اختيار ثابت ٿيون. جي روسي آرٿوڪسڪس چرچ جي 5 ٽرين گاڏين ۾ 1880s ٽرانس-ڪئسپين ۽ ٽرانس-سائبرين ريل گاڏين ۾ هلائي. [صحيح تي تصويرون] اهي گاڏيون هر هڪ ٻه عالمن ڪار ڪيا جيڪي هر روز مقدسات کي منظم ڪن ٿا ته رستن ريلوي لينڊ سفر ڪيو. (واٽر 1896: 577؛ برمبرري 2019؛ ميڪلوز 2014).

ٻي جاء تي، اها خبر پئي وئي ته پوپ پيسس ايڪس هڪ خاص طور تي تيار ڪيل ريل گاڏي کي استعمال ڪيو جنهن کي کيس پالال رياستن (ڪليلي 1922: 69) ذريعي سفر ڪرڻ واري ساکرمن کي منظم ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي. اضافي طور تي، آفريڪا جي ڪجهه علائقن ۾ مشنري سروس جي لاء استعمال ڪيل چپل ڪاريون استعمال ڪيون ويون آهن، جيتوڻيڪ انهن چپل ڪار تي معلومات مشن جي اشاعت ۾ ان جي ذڪر کان وڌيڪ نه هوندا. (واٽر 1896: 577). بهترين ڪمپنين جي بهترين دستاويز آمريڪا ۾ آهي.

نيشنل ٽرانس ريلوي نظام جي شروعات شروعاتي ٽرانسڪينٽ رينجرز ريلويڊ جي تعمير سان گڏ شروع ڪيو ويو، ۽ ريلويڊ نيٽورڪ کي وڌايو ويو، نئين برادرين جي ترقي ڪئي. اهي سرحدن جي گهڻن ئي ننڍن ننڍن، محدود رهڻ ۽ محدود ابتدائي بنيادن سان گڏ هئا. جڏهن ماڻهن سرحد ڏانهن منتقل ٿي ويو، انهن کي فيصلو ڪرڻو هو ته تنظيم سازي سيڙپڪاري ڪرڻ چاهيندا. انهن شهرن جي رهاڪن کي مذهب يا ثقافت (Lacitis 1860) جي ڀيٽ ۾ معيشت ۾ معيشت کي ترجيح ڏيڻ جو ارادو ڪيو. جيتوڻيڪ، شهرن ۾ وڌيڪ قائم ٿيا ۽ انهن جا ماڻهو گلاب، آبادگي جي نشانن جا نشان آهن، جهڙوڪ ڪاروبار ۽ اسڪولن، وڌيڪ تعدد سان ظاهر ٿيڻ لڳو. 2012s پاران، آمريڪا جي گهڻائي جي اڪثريت کي آباد ڪيو ويو "آباد،" پر ايڪسڪوپال، بپتسما ۽ ڪيٿولڪ چرچن لاء "فرنٽيئر علائقي" رهيو هو (ٽيلر ۽ ٽيلر 1890: 1999). اهي مختلف گرجا گھر جي سرحدن ۾ مشنریري ڪم ۾ ملوث هئا، پر آباديء جي منتقلي هن ڪم کي ڏکيو ۽ وقت سازي بنايو. چپليل ڪارين هڪ نئين وسيلا پيش ڪندڙ ۽ مختلف قسم جي آبادي جي رهائشن تائين پهچڻ جي آڇ ڪئي.

داؤد واکر، [Image at right] جيڪو پهرين ڪئپل ڪار تيار ڪرڻ ۽ ان کي سروس ۾ متعارف ڪرايو ويو هو. اتر ڊڪڪو جي بيشپ جي حيثيت ۾، ويندڙ ننڍن شهرن جي وچ ۾، ريل لائينز ۾ پکڙجي وئي، باوجود، هڪ وسيع ايراضي ڪيترن ئي قائم چرچ يا ڪلبين سان گڏ، هليو ويو. روس جي سفر تي، ويٽر آٿوڊڪسڪس چپل ڪار گاڏين کي ڏٺو ۽ ٻين ايڪوپپولينين جي خيال کي اتر ڊيڪڪو علائقي جي مشن جي شروعاتي صورتحال جي حل لاء آگاهي ڏني. چرچ جي چرچ تي مذهبي اڳواڻن کي نوآبادي شهرن ۾ ماڻهن کي فراهم ڪرڻ جي اجازت ڏيندو هو ته هن جي جسماني چرچ قائم ڪرڻ جي ضرورت نه هوندي هئي. (ٽيلر ۽ ٽيلر نيوز :ڪسڪسڪسڪسڪس، 1999، 13).

1890 ۾ ، ضروري فنڊ گڏ ڪرڻ بعد ، واڪر پائيمان محل ڪار ڪمپني سان معاھدو ڪيو ته ھو پهرين آمريڪي چپل ڪار ٺاھي. اها ڪار ، “چرچ آف دي ايڊونٽ ،” اتر ڊاڪوٽا جي ڪئٿلينڊ ڪار ، سا sixtا فوٽ ڊگهي هئي ته مذهبي سهولتن جي ايراضي ۽ بشپ واڪر لاءِ هڪ نن livingڙو رهائشي اپارٽمنٽ. اها ڪار پورٽيبل ڪرسيون ۽ خاصيتون رکندڙن سان ڀريل هئي جيڪا بشپ واڪر هئي جي ضرورت آهي ته مذهبي خدمتن جيان، جهڙوڪ هڪ قربان، هڪ ليکڪ، فٽ ۽ هڪ عضوو. ڪار جي ڪيترن ئي ڪار جي شيون ۽ سامان Episcopalians جي سڄي ملڪ ۾ ڏنو ويو (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 18-20). [سڌو تي تصوير]

بشپ واکر جي منصوبي ريلوي لائين سفر ڪرڻ هو، هو شهر ۾ آيو هو، پنهنجي ايندڙ دورو جو ڏينهن موڪلڻ کان اڳ. منزل تي پهچي ويو، گرجا والر ڪار کي سائڊريڪل کي منتقل ڪيو ويندو گا، جتي اس وقت جي وقت تائين رهندو هو، بشم واکر کي خطيب جي آبادي کي مذهبي خدمات پيش ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. جڏهن هلائيندڙ ٻئي ڳوٺ ۾ منتقل ٿيڻ لاء تيار ٿي ويو، ٻي ريل جي ذريعي گرجاڊ ڪار کي ڪڍيو ويندو، ۽ اهو عمل جاري رهندو. هلائيندڙ جي چپل ڪار جي رٿ ڪاميابي سان ثابت ٿي. پهرين ٽن مهينن ۾ اهو ڪار به خدمت ۾ هو، تيرنهن اسٽاپ ڪرائي وئي هئي، اڪثر اڪثر وقت جي دوران ڪار جي تڪليف ڀرڻ سان گڏ (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 20-21).

واکر پنهنجي ڪاميابي جاري رکي جڏهن هن اتر ڊيڪوٽا جي علائقي تي سفر ڪيو هو. مذهبي خدمتون مهيا ڪرڻ سان گڏ ، ادب کي تقسيم ڪرڻ ، چرچ ڏانهن ميمبرن جي تصديق ڪرڻ ، ۽ مشن قائم ڪرڻ سان گڏ ، واڪر ڪيٿٽل ڪار جو خيال رکڻ جو ذميوار هو. هن اهو معلوم ڪيو ته ڪئٿلل ڪار نه صرف Episcopalians کي پر اپيل ڪئي بلڪه ٻين عقيدن ۽ انهن جو تعلق به مذهبي مذهبن کان نه آهي. گرجا ڪار ڪار تجسس کي وڌايو ۽ سياحن کي متوجه ڪيو جڏهن هڪ ڳوٺ تي پهتو ، ماڻهن سان گڏ ڀرپاسي وارن علائقن مان سفر ڪري رهيا هئا (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 21). ديول واري ڪار سان ، واڪر هڪ حل ڳولهيو هو اتر ڊيڪوٽا جي سرحد جي اوسي پاسي تائين ۽ انهن کي ايپسڪوپل سروسز ۾ شامل ڪرڻ جو.

ايتري تائين پهچڻ کان پوء چرچ جو چرچ شروع ڪيو ته ان جي سفر اتر نيڪو ڊڪٽي فرنٽيئر ۾، پهريون بپتسما چاپل ڪار، ايجنگيل, [سڌو تي تصوير] سروس ۾ داخل ٿيو. بيپٽسٽ چپل ڪار ٻن ڀائرن ، وولينڊ ۽ ڪليگٽ هوٽ کان بعد ۾ آئي هئي ، اولهه واري سرحد تي ريل ذريعي سفر ڪئي هئي. وولينڊ هوٽ ، هڪ پادري ، گرجا گهرن جي نن pauائپ کان حيران ٿي ويو جڏهن هن ريل جي ڪيترن ئي نن communitiesن برادرين جي طرفان ٽرين کي گذري وئي جيڪا ريل جي خطن سان گڏ اُڀري چڪي هئي. ويلينڊ محسوس ڪيو ته ريلوي ڪمپنيون هڪ مشنري ڪار تعمير ڪري سگهن ٿيون جيڪا انهن گرجا گهرن واري ماڻهن جي خدمت ڪري. ان وقت ، کولگٽ هوٽ اتر پيسفڪ ريلوي جو نائب صدر هو ۽ ريلوي واري ڪاروبار ۾ به پنهنجو نالو ٺاهي چڪو هو. هن جي ڀاءُ جي چپل ڪار جي خيال کي مڃڻ کان پوءِ ، ڪليگٽ هوٽ هڪ چپل ڪار سنڊيڪٽ جو انتظام ڪيو جنهن ۾ جان ڊي راڪفيلر ، چارلس ايل ڪولي ، ۽ جيمس بي ڪوليٽ شامل هئا. جيڪي ماڻهو گڏيل تنظيمن تي مشتمل هئا انهن کي هڪ چپل ڪار جي امڪاني فائدن ڏٺو ، ٻئي ڪاروبار ڪندڙ ريلوي برادرين کي ڏسڻ جي خواهش سان استحڪام حاصل ڪن ٿا ۽ بپتسما ڏيندڙ جيڪي سٺو محسوس ڪندا آهن مشنري سروس جي هن نئين طريقي کان اچي سگهن ٿا. وولينڊ هاٽ هڪ مينيسوٽا آچر اسڪول جي مشنري ، بوسٽن سمٿ مان مطالبو ڪيو ، ته چپل ڪار لاءِ هڪ منصوبا جوڙيو وڃي جنهن ۾ هڪ مشنري جي لاءِ رهڻ واري جاءِ ۽ خدمت جو انتظام ڪرڻ جي جاءِ شامل هجي. اهو خاڪو برني اينڊ سمٿ ڪار ڪمپني (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 29-34) حقيقت سان تبديل ٿي چڪو هو.

هي پهرين بپتسما چپل ڪار, ايانگل, مئي 23، 1891 تي اوينويو ۾ سيسننيتي ۾ وقف ڪئي وئي هئي. ڪار بيٺل هوس سان گڏ هو (تعمير ٿيل هوائي ريڪ وغيره)، هڪ پمپ جو عضوو، هڪ پيرا ليڪچر ۽ ٻين خاصيتون بپتسما گرجا گھر ۾ عام. چيڪيل ڪار جي مدد سان گڏ هڪٻئي جو تعداد بپتسما پاران ملڪ ۾ موڪليا ويا هئا. رهائش واري اپارٽمينٽ، جيڪي چرچ جي آلبم جي ڪري، هڪ ڳاڙهو، اسٽو، ميز، ڪتابن لاء پناهه ڏيڻ، ۽ هڪ اوٽ ۽ هيٺين بستري تي مشتمل آهي (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 37-38).

بوسٽن سمٿ اياننگيل تي خدمت ڪرڻ لاء پهريون مشنري هو، ۽ ڇاڪاڻ ته هڪ اسسٽنٽ ايجنگيل جي سفر جي شروعات لاء نه لڌو، سمٿ جي ٻارهن سالن جي ڌيء سان گڏ هن سان گڏ ڪار جي تنظيمي طور ڪم ڪيو. جيئن سموري ايوننگيل تي سفر ڪيو, هوائي جهازن کي چيڪل ڪار جي آمد پهچڻ ۽ عيسائي ادب کي رستي ۾ پهچائڻ جو اعلان ڪيو ويو هو. سرڪشي پڻ شاپل ڪار جي تصوير سان گڏ چاهيندڙ ڪار جي اسٽاپ دوران مشن جي مقصدن بابت ڄاڻ چڪا هئا. هنن طريقن جي ڀڃڪڙي ۾ ڪم ڪيو. مثال طور، آچرل تي اينگليل جي پهرين اسٽينڊ برائنڊڊ ۾، مينيسوتا، ڇهه گڏجاڻيون ڪيون ويون، هر هڪ ماڻهو ڀڄي وڃڻ سان گڏ. حيدرآباد هڪ ڏينهن هر ڏينهن جي گڏجاڻي ۾ ٻه ملاقاتون ڪيون، ۽ هر آچر کان پنج کان ست سروسون. سمٿ ۽ ايجنگيل جي ڪاميابي سان ڳالهائيندي، هڪ مهيني شاپ ڪار جي اندر، سمٿ کي دعوت ڏني هئي ته هو ڪار کي ٻن سالن تائين پهچايو ها. ڊسمبر 1891 ڊسمبر ۾، سميع ايانگليل کي پهريون ڀيرو مشنريز مقرر ڪيو، ڊائريڪٽر. ٽئڪٽرز ايڪسينڪس ۽ ايئرلينڊ ۾ ايڪسلينڊ جي ڪاميابي تائين ايڪسينڪس تائين جاري رهندو جڏهن اي ايوليل ڏکڻ ايشيا ۾ خدمت شروع ڪئي (اسڪوٽس 1894: 1896-5؛ ٽيلر ۽ ٽيلر نيوز.) 8-1999.

1891 کان 1900 واري عرصي ۾، 7 وڌيڪ چوري ڪارٽون سروس ۾ متعارف ڪرايا ويا. انهن مان ٻه ايپسوپول گاڏيون هيون. پنج بپتسما ڪارون هئا. ٻن ايپسڪوپل گاڏيون Bishop M. Mott Williams جي منصوبے تحت تبديل ٿي ويا ۽ شمالي مائيگن جي خدمت ڪئي. Bishop Mott محسوس ڪيو ته هڪ چپل ڪار، اتر مائيڪلين جي وچ واري ايراضيء ۾ پهچي وڃڻ ۾ کيس مدد ڪري سگهي ٿي. وليمز پنهنجي مشنريري ڪم ۾ وڃڻ جي ڪجهه چيلينجن ۾ شامل آهن جن ۾ شامل آهن: جيڪي ڪميونٽي وٽ ٽرانسپورٽ لاء استعمال ڪندا هئا، ايتري قدر سخت ٿي چڪي مهينن دوران، انگريز ڳالهائڻ وارا مهاجرين جي گهرن جي بيماري ۽ کانن جي شيڊول جيڪي صبح جي چرچ جي خدمت سان مداخلت ڪيو ( ٽائيلر ۽ ٽيلر 1999: 64-65).

پهرين ميچين جو پهريون چپل ڪار شايد 1891 جي شروعات ۾ استعمال ڪيو ويو آهي ۽ انهن ننڍن ننڍن ڳوٺن ۽ ڳوٺن ۾ گڏوگڏ کان کني ۽ لمبر ڪئمپون پڻ آهن. بهرحال، هيء ڪار پراڻو ۽ قرضدار هو، ۽ اس کي تڪليف سبب 1894 جي ڀرسان رٽائر ٿي وئي. ٻين چپل ڪار پروپئگنڊن جي برعڪس، وليمس ڊپٽيشن يا فنڊ موصول نه ڪيو، جيڪا کيس هڪ نئين چپل ڪار تعمير ڪرڻ جي قابل بڻائي ها. ھن انھن کي چيڪن تي چوري جي فائدن ۾ ايمان کان روڪي نه سگھيو. 1895 طرفان، وليمس هڪ ٻي ڪارڪردگي ڪار مائيگن ۾ چپل ڪار جي حيثيت سان هلندي هئي. عام سفر سان گڏ ريلوي لائين ۾ شهرن، هن ڪار جي خدمت ڪئي، هڪ وقت لاء، هڪ ڳوٺ ۾ عارضي چرچ وانگر، جيڪو چرچ وڃائي ڇڏيو هو. غير استعمال ٿيڻ کان پوء، سيڪيورٽي ماپين جو ٻيو چپل ڪار جي چوڌاري ايڪسڪسڪس وڪرو ڪيو ويو. وليمس ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته موبائيل چيڪلن جي ٻين ذريعن جي ڪوشش ڪئي وئي ته پوء چپل ڪارڪن سروس کان رٽائر ٿي ويا. انهن جو مطلب اهو آهي ته هڪ ٻيڙي جيڪا ٻيٽ جي برادريء جي هڪ وڏي خدمت ڪئي هئي، هڪ پورٽبل شيبل جيڪو وانگي يا ٽرين ذريعي منتقل ڪيو وڃي ٿو، ۽ هڪ گاڏين شاپل (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 65-71).

ايممنيل ، ٻي بپتسما واري چپل ڪار جيڪا ٺاهي وئي آهي ، 24 مئي 1893 تي ڊنور ۾ وقف ڪئي وئي. [حق تي تصويري] هي ڪار پنهنجي پيشرو ، ايجنگيل کان ڏهه فوٽ ڊگهي هئي ، ۽ 115 ماڻهن کي ويٺي سگهي ٿي. ايممانويل 1893 جي مالي ڇڪتاڻ دوران تعمير ڪئي وئي ۽ بارني اينڊ سمٿ ڪار ڪمپني پاران ڪار لاءِ ڏنل قيمت ۾ ڪوبه داخلي خاصيتون شامل نه هيون. ان ڪري ، ايئر برڪ کان فرنيشن جي لاءِ ڪار جي گهربل شيون ٻنهي ڪاروبار ۽ گرجا گهر عطيا ڪيون ويون. پهريون مشنري ايممنيول سان گڏ سفر ڪرڻ وارا ويلر هئا ، هڪ ئي مڙس ۽ زال جيڪي ايوجيل تي پهرين مشنريز هئا. ايممانوئل تي سفر ڪندي ، ويلر انهن شهرن ۾ بحيري خدمتون سرانجام ڏنيون جن جو هو دورو ڪري چڪا هئا جڏهن ايوجنگ ۾ سوار ٿي ويا ، بپتسما ڏيڻ جو انتظام ، اتوار اسڪولن ۽ چرچ ۽ منظم مشنن کي قائم ڪيو 1895 ۾ ، ويلرس مرمت لاءِ چيپل ڪار ورتي ۽ منيسوٽا ۾ رهڻ لاءِ گهر روانو ٿي ويو. سفر دوران انهن جي ٽرين هڪ حادثي ۾ شامل ٿي وئي ۽ مسٽر ويلر افسوسناڪ طور تي مارجي ويو. مسٽر ويلر جي موت کان پوءِ هن جي هڪ داغي شيشي واري تصوير ايممنيول جي رهڻ واري اپارٽمنٽ ڏانهن ويندڙ دروازي ۾ نصب ٿيل هئي. ٻين مشنري جي هڪ حد هيٺ ، ايممانيل اولهه ۽ اتر ويسٽ ۾ پنهنجي سروس جاري رکي جيستائين 1942 ۾ هن جي سرڪاري رٽائرمينٽ (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 75-100).

Glad Tidings، مئي 25، 1894 تي سرشار، ٽيون بپتسما شيپل ڪار هو سروس ۾ داخل ٿيڻ لاء. ڪار وليم هيلس جو هڪ تحفو هو، جيڪو نيويارڪ جو ڪاروبار هو، جيڪو اينگليل لاء ڊونرز هو. جبل پنهنجي زال جي عزت ۾ گالڊ ٽائنگنگ جي خرچ لاء ادا ڪيا. سندس تحفا شرط تي ڏنو ويو هو ته رقم هڪ چئن چيپل ڪار جي لاء بي ايم اينڪس جي ويجهو (بلند ڪرڻ ۽ ٽيلر نيوزناڪس: 1894) ذريعي وڌي وڃي. گالڊ ٽائنگنگن جي خدمت ڪرڻ لاء پهريون مشنريس ريورورلس چارلس هيربرٽ راس ۽ سندس زال، مسز برٿا رست هئا. هڪ چاپل ڪار لاء عام نتيجن سان گڏ، گالڊ ٽائنگنگ تقريبن عيسائي ادب جي تقريبن سٺين سٺن واري لائبريري تي مشتمل آهي جنهن کي اسٽاپ ۾ رهڻ وارن ماڻهن کي قرض ڏيڻ هو. انهن ننڍن شهرن ۾ ٿوريون لائبريريون يا ڪتاب اسٽوريج شامل هئا، ۽ چرچ جي موجودگي کان سواء، مذهبي ادب حاصل ڪرڻ ڏکيو هو. چپل ڪار جي مشنريز روسن وانگر، ادب جي پسماندگي ۽ قطارن جي تقسيم انهن جي خدمت جو هڪ اهم حصو بڻجي چڪو آهي (ريسٽ 1999: 105-1905، 8).

اهو ضروري آهي ته ياد رکڻ گهرجي ته هڪ چپل ڪار لاء اهو خيال هو ته هو انهن شهرن جي شهرن ۾ آباد هئا، جيڪي ريل ڪارڪنن کي مائنريري خدمت [حق تي تصوير]. ريلويڊن لاء ڪيترائي گهڻا ماڻهو جيڪي ڪم ڪيا هئا، اڪثر گهرن کان ٻاهر هئا ۽ روايتي مذهبي خدمتن ۾ حصو وٺڻ جي قابل نه هئا. چاپل ڪار هنن کي چرچ جي آڇ ڪئي جنهن کي انهن جي آجيان ڪئي وئي هئي ۽ انهن جي ٽائيمنگ جي حد کي سمجهڻ هئي. ريورڊينڊ ريسٽ کي معلوم ٿيو هو ته ريل ڪارڪنن کي ڪارڊ هٿ ڪرڻ لاء چيو ويو آهي ته "جيئن آه جيئن توهان آهيو" (مورچا 1905: 103). مرد توهان جي ڪم ڪپڙن ۾ خدمت لاء ايندا ۽ جڏهن انهن جي فرضن ۾ شرڪت ڪرڻ جي ضرورت هونديون، تڏهن به هن جو مطلب آهي ته اهي سڄي خدمت ۾ شرڪت ڪرڻ ۾ ناڪام هوندا. (ريسٽ 1905: 103-04).

روس ڪيترن ئي سالن تائين گالڊ ٽائنگنگ تي رهيو، هن ڀيري پنهنجي ڌيء روٿ سان گڏ هن جو حصو. جڏهن سندن ٻيء ڌيء ڄائو هو، روسون سينٽ پال، مينسوسوا جي ويجهو هڪ گهر قائم ڪيو. مسز راس ۽ ٻارن هن وقت گهڻو وقت هن هنڌ تي گذاري ڇڏيو، جڏهن ريورينٽ راس کي اسسٽنٽ سان گڏ گالڊ ٽائڊنگ جي خدمت جاري رکندي (رسٽ 1905: 24-25). مورچا آخرڪار چپل ڪار سروس ڇڏي پنهنجي خاندان سان وڌيڪ وقت گذاريو. هن جو ڪتاب، ھڪ گرجاگھر تي ويلزجنهن کي 1905 ۾ شايع ڪيو ويو، گالڊ ٽائڊنگ تي سندس تجربو پيش ڪيو ويو آهي ۽ چپل ڪار ڪار جي وزارت جو هڪ اهم حصو هو. ريورڊنٽ رست کان پوء چپپل ڪار جي ڪم کان پوء، گالڊ ٽائنگنگ ٻين سيشنرن جي هٿن ۾ جاري رکڻ کان اڳ ايڪس اينڪس (ٽيلر ۽ ٽيلر نيوزناڪس: 1926-1999) جي سروس تان هٽائڻ کان اڳ ۾ جاري رهي.

چوٿون بپتسما چپل ڪار، گائي ويل، ٺاهه کان پوء وليم هيلز سان مڪمل ڪيو ويو. 1895 ۾ وقف ڪيو ويو، ڪهاڻي هن جي ٽيڪساس ۾ سروس شروع ڪيو. 1900 ۾، گليٽيٽن طوفان جي دور ۾، جديد آمريڪي تاريخ ۾ سڀ کان وڏو قدرتي آفت جي دوران ڪار خراب ٿي وئي. خوش قسمت، جيڪي مشنرن جو ڪار مقرر ڪيو ويو هوائي طوفان جي وقت تي سوار نه هئا ۽ اهڙي طرح ناپسنديده. بوسٽن سمٿ جي ايم اين ايڪس جي نومبر ۾ ٽيڪساس تائين سفر ڪيو هو ته چپل ڪار جي ڪم جي اهميت تي چرچ سان ڳالهائيندي ۽ نيڪ وي جي مرمت لاء عطيا جي حوصلا افزائي ڪن. ٽيڪسٽ بپتسما جي پئماني تي پئسا پئسا ۽ ٽيڪس بپتسما جنرل کنوينشن جي مرمت جي خرچن کي ڍڪ ڏيڻ جي رقم ڏني وئي (ٽيلر ۽ ٽيلر 1900: 1999-140). ايندڙ سالن جي خدمت ۾، خير ايم ڪيو ايمڪس ۾ ڪئليفورنيا ۾ پارڪ ٿيڻ کان اڳ خير، مڊ ويسٽ، مغرب ۽ پيسفڪ اتر اولهه ۾ علائقن جي خدمت ڪندو رهيو.

رسول امن جو پنجون بپتسما چپل ڪار تعمير ڪيو ويو هو. 1898 ۾ وقف ڪيو ويو، هن ڪار کي "دي Ladies" ڪار جو حوالو پڻ ڏنو ويو آهي ڇاڪاڻ ته ڪار جي تعمير لاء تمام ضروري پئسن ملڪ جي بپتسما عورتن پاران گڏ ڪيو ويو. ھن ڪار ۾ پنھنجي خدمت مائي مغربي ۾ شروع ٿي، ۽ بعد ۾ بعد ۾ مغرب ۽ پئسفڪ شمال مغربي ۾ خدمت ڪيائين. 1904 ۾، آمريڪي بيپسٽسٽ سوسائٽي سوسائٽي ظاهر ڪيل امن جو پيغام عالمي ميئر ۾ سينٽ لوئس ۾. اهو به ٻڌايو ويو آهي ته هڪ ڏينهن ۾ اڪيلو ڪار، جيڪن وارن کان وڌيڪ ويٺل ماڻهون هئا. هڪ شادي به هن ڪار تي ڪئي هئي، پالمن ڪمپني پاران ڏنل شادي جي استقبال سان. اهو پڻ ورلڊ جي منصفانه هوندو هو جيڪو پيء فرانسيس ڪليلي رسول صلح جو دورو ڪيو. ڪليلي تي ڪار تي تاثر ڇڏي ويو ۽ هن بعد ۾ ٽي ڪئٿلڪ چپل ڪارٽون ڪئٿلڪ چرچ جي وڌائڻ سوسائيٽي سوسائٽي سان گڏ (ٽيلر ۽ ٽيلر 10,000: 1999-163).

1910 ۾، رسول جو امن ۽ ان جي مشنریين ريلويڊ YMCA سان ڪم ڪرڻ لاء چونڊيو ويو. اهو ڪم هڪ سال جي باري ۾ رهيو. عام چاپل ڪار جي سرگرمين سان گڏ، مذهبي خدمتن کي پيش ڪندي ۽ ادب کي تقسيم ڪرڻ، مشنين کي علائقي ريلوي واري ايڇ اي سي سي کي فروغ ڏيڻ سان ڪم ڪيو ويو. اهي يو ايم اي سي جي جڳهن ۾ ريل ڪارڪنن کي محفوظ ماحول، بست، خوراڪ، روحاني هدايت، ۽ جسماني تفريح لاء موقعو مهيا ڪيو. ريلوي جي ويجهو اي ايم اي سي سان ختم ڪيل معاهدو سروس ختم ٿي وئي، پيغام جي سلامتي واري سفر جاري رکندي (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 169-70). گنجائش دوران، امن جو رسول مڪيشمي سان گڏ پاڻ کي هڪ اضافي آبادي جي وزير مليا، جيڪي سپاهي ريلوي رستي جي اسٽاپ ويجهو هئا. مشنرن کي سپاهين کي حوصلا افزائي سان گڏ پنهنجي مذهبي خدمتن سان گڏ ڪيڪ ۽ رانديگرن پاران چاپل ڪار جي گڏجاڻي ۾ شامل ٿيڻ جي حوصله افزائي ڪئي. تقريبن پچاس سال بعد آمريڪا ۾ متنوع گروپن جي خدمت ڪرڻ کان پوء، امن جو پيغام رسول طور نيٺ ايڪس اينڪس ۾ رٽائرڊ ڪيو (ٽيلر ۽ ٽيلر نيڪسڪس: 1949-1999).

هائرال جو هفتي، ڇهين بپتسما چاپل ڪار، "دي جوان مرد جي ڪار" کي نامزد ڪيو ويو، "ڊرنروٽ جي ووڊرو اييويو چرچ جي نوجوان جوانين" جو ڪارڻ جي قيمت لاء پهريون هزار ڊالر مدد ڪئي. 1900 ۾ وقف ڪيو ويو، اميد جي هيرالڊ بپتسما ڊائٽروٽ ۽ ٻين هنڌن پاران فراهم ڪئي وئي هئي. مڊ ويسٽ ۾ هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ خدمت کان پوء، هيلڊ آف هيوڊ بحال ڪيو ۽ ريڊيڪليو ويو، خاص طور تي ويسٽ ورجينيا ۾ پنهنجي خدمت جاري رکي. ويسٽ ورجينيا ۾ جاري ڪيل ڪم جو گهڻو حصو منسٽر ۽ لوجرز تي مشتمل آهي. ڪيترن ئي کان کني ۽ لاگنگ سينٽرن جي مناسب فاصلي ۾ چرچ ڪونه هئا. چپل ڪار مذهبي خدمتن کي سادي ۽ سڌو طريقي سان مهيا ڪرڻ ۾ مدد ڪئي جيڪا هنن برادرين جي ماڻهن جي حاضري ۾ حوصله افزائي ڪئي وئي (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 185-207). 1931 ۾ اهو فيصلو ڪيو ويو هوٽل جي رٽائرڊ کي ۽ ڪار وارين ورجينج ۾ مستقل چرچ جي طور تي استعمال ٿيڻ جي بنياد تي ڪار رکي.

واعدو ۽ ثابت ٿيو ته چپل ڪار جي وزارت جي ڪاميابي پيء فرنسائي ڪليولڪ ڪليلي جو حوالو ورتو، جنهن کان پوء هن نئين عوام کي ڪيٿولڪ چرچ ڏانهن پهچن ٿا. کيليلي کي ايم اينيمڪس ورلڊ جي فيئر ۾ سينٽ لوئس ۾ شرڪت ڪئي جتي امن جي بپتسما چپل ڪار ميسجر ڊسپلي تي هئي. کيلي کڻي متاثر ٿيو هو جيڪو هن چپل ڪار ڪار بابت ڄاڻيو. 1904 ۾، ڪيٿولڪ چرچ جي توسيع سوسائيٽيشن جي پهرين صدر ٿيڻ کان پوء، ڪيليڪ ڪار ڪار جي حمايت ۾ مدد جي اميد ۾، معاشري لاء هڪ اخبار ۾ چپل ڪارڪنن جي امڪاني فائدن بابت ڪليلي لکيو. ڪيلي جو ٽڪرا چپل ڪارڪنن تي پڪڙي پڪڙي امبوس پيٽي جو ڌيان ورتو، جيڪو گهٽي ڪار اشتهارن ۾ هوندو هو. پيٽري واري چپل ڪار جي فائدن جي لحاظ سان ڏٺو ڪيٿولڪ چرچ لاءِ ”اشتهاربازي“. هن پئسن سويٽر ڪار خريد ڪرڻ لاءِ پئسو ڏنو ۽ پلمن ڪمپني جي نائب صدر رچمنڊ ڊين ، چپل ڪار جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪار جو اندروني حصو ٻيهر رکيو ويو [تصويري تي صحيح]. ڪار جي سروس دوران 60 سٺن ماڻهن کي رکڻ لاء ٺهيل هو ۽ پادريء لاء ٻه ننڍو ڪمرا هئا. اهو ڪار، جنهن کي سرڪاري طور تي ايم اين ايڪس ۾ برڪت وارو هو، سينٽ انٿوني (ڪليلي 1907: 1922؛ ٽيلر ۽ ٽيلر نيوز. XUMUM-71) رکيو ويو.

ايسٿ انٿوني پنهنجو سفر شروع ڪيو ۽ ڪائونسل ۾ شروع ٿيو ۽ بعد ۾ هن جي سڄي ملڪ ۾ سڄي ملڪ ۾ جاري رهندي. جڏهن ايسٿ انٿوني سيٽ ڪيو، عام معمولي هڪ هفتي ۾ هڪ ڳوٺ ۾ رهڻ لاء هو. هر روز صبح جو واعظ ۽ ماس ٿيندو، ٻارڙن لاء دوپڙي ۾، ۽ شام جو واعظ ۽ بپتسما ڏني ويندي (جيليلي 1922: 90). پادريء ۽ حاضري پڻ اسٽاپ جي دوران ادب کي ورهايو، جنهن ڪامياب ڪامياب مشنري حڪمت عملي ثابت ڪئي (Kelley 1922: 70). چرچ وڏا هئا ۽ چاپل ڪار جي دور ۾ عام بپتسما عام هئا. جيئن ته ڪيلي جي اميد هئي، سينٽ انتھٿ ڪيٿولڪ مشنري جي سبب لاء مثبت اضافو ثابت ٿيا. هن بعد ۾ چپل ڪار جي باري ۾ لکيو توسيع جي داستان،

چاپل ڪارٽون بابت سڀ کان وڏو شيء ان جي ڇڪڻ واري طاقت آهي. اهي پنهنجون پنهنجون گڏيون ڳالهيون ڳوليندا آهن. جڏهن هڪ چپليل ڪار ڪار وٽ ايندا ته هرڪو ان جي باري ۾ ڄاڻي ٿي ۽ ڪيٿولڪس ان جي چوڌاري سڀني چشمن کي شروع ڪرڻ شروع ڪيو. جيڪي ماڻهو ڪڏهن به اڳ ڪئٿولڪ جي طور تي نه ڄاڻن ٿا، اوچتو چرچ ۾ دلچسپي ڏيکاريائين، र सेवाहरूमा आउँछन् ... चैपल कारको सुन्दरता र उप-सहनशीलताले आफ्नो महिमामा साझेदारीको भावनालाई पराजित गर्यो؛ ۽ اهي پنهنجن حيران ڪندڙ پاڙيسرين جي وچ ۾ ٻيڙو شروع ڪن ٿا، چرچ انهن کان اڳ ڪڏهن به پنهنجو (ڪيليلي 1922: 97) جو دعوي ڪونه ڪيو هو.

ان جي ڪاميابي جي باوجود، سينٽ انٿوني هڪ نئين چپل ڪار، سينٽر پيٽر تعمير ڪئي وئي هئي. سينٽ جي هڪ سينٽ ايونوني ۾ اوهويو ۾ رکيل آهي، نالي هڪ ڪاروبار پيٽر ڪتنز نالي چاپل ڪار جي زيارت ڪئي. ھن لکين جي ڀڃڪڙي ڪار کي ڏسڻ کان پوء، ڪتيز جو تجويز ڪيو آھي تھ ڪا نئين چپل ڪار کي ڪئٿلڪ چرچ جي استعمال لاء ٺاھيو وڃي، ۽ ھن کي ضروري پئسو ڏنو. هي نئين ڪار، سينٽر پيٽر, 1912 (Kelley 1922: 91-92) ۾ وقف ڪئي وئي هئي. اسپين جي تعمير، سينٽر پيٽرس جديد ڊيزائن ۽ مهوگاني وارو گهرو گهرن سان گڏ اٺن کان چار فوٽ ڊگهي هئي (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 242). 1939 ۾ شمالي ڪر Carolina جي ڊاڪٽس کان اڳ، سينٽر پطرس سميت ماهر مغربي، مغرب ۽ پيسفڪ شمال مغربي علائقن ۾ خدمتون سرانجام ڏنيون.

ٽيون ۽ آخري ڪئٿلڪ چپل ڪار تعمير ڪيو ويو سي ايس پال هو، جيڪو پطرس ڪتنز پاران پڻ ڏنو ويو هو. نيو Orleans ۾ 1915 ۾ وقف ڪئي وئي، سينٽ پينڊ پنهنجي اڳوڻي اڳ ۾ ڪيتريون ئي واڌايون ڏنيون آهن ته چپل ڪار جي زندگي وڌيڪ آسان ۽ آرام ۽ پادرين ۽ حاضرن لاء آرام. ايس ٽي پي پيٽر ڪتبز پاران هڪ درخواست مڪمل طور تي ڏکڻ اوڀر ۾ ڪم ڪيو، جيڪا هن حصي ۾ ڪار جو ڪم آهي. مائيڊ مغربي ۾ سفر ڪرڻ لاء ننڍڙو سڱڻ کان پوء، ايس ايس پول کي اسٽوريج ۾ رکيو ويو، جتي اهو ويٺو هو جيستائين ايڪس اينڪسڪس شيڪس جي عالمي ميئر ۾ نمائش جي طور تي شامل ٿي وڃي. ايس ايس پولس هڪ ٻي عرصي کان بغير ايڪسينٽ ۾ وڏي فالٽ، مونٽانا جي ڪئٿولڪ ڊيويڪس کان بچڻ کان اڳ ۾ آيا هئا. جيتوڻيڪ ڪيٿولڪ چرچ آخري چبل ڪار گاڏين کي شروع ڪرڻ لاء هو، اهو چرچ پڻ آخري چپل ڪار موبائيل (ٽيلر ۽ ٽيلر 1933: 1936-1999) هو. جڏهن ايس ايس پول آخري آخري چپل ڪار جي دعوي ڪئي آهي، بپتسما چاپل ڪار گارن جو ڪار آهي، جيڪو ڊگهي عرصي تائين "خدمت ۾" رهيو آهي. وقت.

فضل بپتسما چپل گاڏين جي آخري تعمير ڪئي وئي هئي. اسٽيل مان ٺهيل بپتسمي واري چپل ڪار صرف 1915 ۾ ڪيليفورنيا ۾ وقف ڪئي وئي. هن چپل ڪار کي ٺاهڻ لاءِ جيڪي فنڊ گهربل هئا اهي ڪنڪا خاندان پنهنجي ڌيءَ فرحت جي ياد ۾. [تصويري تي صحيح] جلد ئي 1913 ع ۾ ، آمريڪن بپتسما پبليڪيشن سوسائٽي هڪ نئين چپل ڪار لاءِ فنڊ گڏ ڪرڻ تي ڪم شروع ڪيو. جيتوڻيڪ هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ وقت گذري چڪو آهي ڇاڪاڻ ته آخري چپل گاڏي وقف ٿي چڪي هئي ۽ مشنري ٽرانسپورٽ جا نوان طريقا (جهڙوڪ چيپل بوٽس ۽ چپل گاڏيون) سروس ۾ داخل ٿي چڪا هئا ، آمريڪي بپتسما پبليڪشن سوسائٽي اڃا محسوس ڪيو ته چپل ڪارن جي الڳ ضرورت آهي . فضل تعمير ڪيو ويو هو وڌيڪ “چرچ جي نظر” آرچ ڊيزائنز ۽ داغي شيشي جي پيچرن سان. پهرين جڳهن مان هڪ آهي جيڪو Grace هڪ روڪيو هو سان سان فرانسسکو 1915 ۾ پاناما-پئسفڪ بين الاقوامي نمائش ۾ شرڪت ڪرڻ لاءِ ، جنهن ۾ ڪيٿولڪ چيپل ڪار سينٽ پيٽر پڻ شرڪت ڪئي هئي. نمائش جي دوران ، خدمتون سرانجام ڏنيون ويون ، سياحن کي چپل ڪار جي مدد ڏني وئي ، ۽ بپتسما جا نقشا تقسيم ڪيا ويا (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 283-85). فضل گرين Lakeن Lake ، وڪوسنسن ڏانهن منتقل ٿيڻ کان اڳ اولهه ۽ مڊ ويسٽ ۾ خدمت ڪرڻ لاءِ ويو ، جتي اهو عوامي ڊسپلي تي رهي رهيو آهي (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 298-302).

مختلف سببن لاء (ڏسو، مسئلن / چيلنجز)، شاپل ڪار جي دور جي گڏيل رياستن جي ڀرسان بند ٿي ويا وقت جي عالمي جنگ جو وقت، جيتوڻيڪ ڪي چيڪل ڪارٽون هڪٻئي جي جاء تي هلائڻ جاري رکندي آهي، خاص طور تي روس.

ريلويڊ چپل ڪار گاڏين کي گاڏين جي گاڏين جي گاڏين کي تبديل ڪرڻ لاء ڪجهه ڪوششون ڪيون [Image at right]، پر هي جدت ڪڏهن به مقبوليت ۾ نه ماڻي ۽ انهن جي ريلوي هم منصب جي ساڳي جغرافيائي رسائي حاصل نه ڪئي.

ڊائريڪٽرن / مدد

خاص طور تي مختلف مذهبي عقيدن جي مختلف چرچن جي وچ ۾ فرق هو جن جي چپل ڪارن جي ملڪيت ۽ هلت ، بپتسما ، ايپسڪوپالين ۽ ڪيٿولڪ انهي عقيدي جي شيئر ڪئي ته چپل ڪارون مشنري خدمت جو قيمتي اوزار هئا. جيئن آمريڪا جون آباديون حدون وڌايون ويون ، مذهبي تنظيمون ۽ انهن جي مبلغن انهي سرحدي ڪم جي نئين طريقن کي اختيار ڪيو ته جيئن ابتدائي برادرين ۽ آبادگارن جي گهرجن کي پورو ڪري سگهجي. مذهبي تنظيمن جو خيال هو ته انهن جو فرض آهي ته انهن برادرين ڏانهن عيسائي اخلاقيات toهلائين ۽ سڌو رهندڙن کي گناهن جي زندگين کان پري رهڻ ۾ مدد ڪن. مشنري سرحدي مقامن تي لڳايو ويو ڏٺائين ته گهر وڏي فاصلي تي پکڙيل هئا ۽ برادريون گهڻو ڪري ڪنهن به قسم جي مذهبي سرگرمي کان محروم هونديون هيون. فرنٽيئر مشنري گهڻو ڪري پيادن يا گهوڙي تي سواري ڪري ماڻهن کي پهچندا هئا ۽ رهائش حاصل ڪرڻ ۾ ڏکيائي ڏيندا هئا. چپل ڪارن انهن چيلينجز جو هڪ حل پيش ڪيو جڏهن ته انهن ٻنهي کي اپيل ڪيو جيڪي مذهبي طور تي جڙيل هئا ۽ جيڪي نه هئا (ڪليلي 1922: 97 ؛ رسٽ 1905: 72 ؛ ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 63-65).

مذهبي اڳواڻن ۽ چاپل ڪارڪنن جي حملي جو يقين آهي ته اتي آمريڪي فرنٽيئر ۾ مذهب جي اثر ۽ ضرورت هئي ته چپل ڪارڪن جي موجودگي کي مثبت طور تي سرحدن وارن برادريء تي اثر پئجي سگهي. پهرين ڪيٿولڪ چپل ڪار، پيء ڪيليلي جي مدد لاء فنڊ کي مدد ڏيڻ ۽ فنڊ وڌائڻ جو امتحان ۾ چربل ڪارن جي فائدن کي ايڊٽيلسٽ ۾ ڪئٿلڪ وڌائڻ جي اشاعت لاء چيو ويو آهي:

ريل گاڏين جا چپل ڪارٽون کائيندڙ مفت. اهي ٿورو لاڳاپو برقرار رکڻ لاء. اهي ٻئي پادريء ۽ جماعت جي گهر؛ آخري دفعو مذهبي خدمت جي دوران تائين. پهرين سڀ وقت، ڪار لاء هڪ آرام سان رهائش واري ڪمري وارو ڪم آهي. چپليل ڪارٽون غريب هوٽلن جي مسئلي کي حل ڪري ۽ پاينٽيڊ ملڪن ۾ چوتمائي جي مسئلي کي حل ڪيو. چپل ڪار گاڏين کي باقاعده هنڌن تي نظرانداز ڪيو ويو آهي. گهمڻ جو تمام نئون تعصب مشنري ٻڌڻ لاء غير ڪيٿولڪ کي ڇڪيندا آهن. ادب چاپل ڪار ۾ مقدار ۾ کڻي سگهجن ٿا، ۽ ماس چيو ته روحاني طور بکري بکري پادري لاء روزانو هڪ معمولي نظر نه آيو. هڪ چپل ڪار ڪار انهن سڀني مشن جي ضرورتن سان گڏ ڀريل ننڍن خاندانن کي فراهم ڪري سگهي ٿي، اتي ان کي اسٽاڪ ۾ رکڻ لاء ڪمرو آهي. مشنري پادرين هڪ جڳهه ڪري سگهي ٿي جنهن ۾ ٻارڙن کي هدايت ڪري ٿو جتي صرف چند خاندانن کي ڳولڻ گهرجي، ۽ جيترو ضروري سمجهيو وڃي، پريشان يا تناسب کان سواء (ڪيلي 1922: 69-70).

پيء جيليلي جي ايڊيٽوريل ان اهميت کي روشني ڏني آهي جيڪي مذهبي تجربن کي انهن "بيڪار" جڳهن تي رکيا ويا آهن، ۽ اميد رکندو آهي ته نئين ميڊيڪل ماحول جي لاء چپل ڪارڪن ناول ناول هئا. هن پنهنجي عقيدن ۾ اڪيلو نه هو ته چپل ڪارڪنن جي صلاحيت بابت، جيئن ته هو چپل ڪارڪنن جو Episcopal ۽ بپتسما پروپئگنڊا اڳ ۾ ساڳيو خيال ظاهر ڪري چڪو هو. چارلس راس جو هڪ بيپسٽسٽ مشنري، ايمان آندو آهي ته چپل ڪارڪن آمريڪي فرنٽيئر ۾ عيسائييت کي بحال ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو ۽ اهو ظاهر ڪري ٿو ته "عيسائييت [هو] نه مري، پر [هو] هلندڙ" (مورچا 1905: 121).

RITUALS / PRACTICES

مبلغين پنهنجي خاص قسم جي مذهبي خدمت لاء توقع جي عملن کي منهن ڏيڻ سان گڏ مختلف قسمن جي چپل ڪارڪنن ۾ مذهبي رسم الخط ۽ طريقا مختلف آهن. عام طور تي آرٽيڪل گاڏين جا آرٽيڪل مشنين کي عمل ڪرڻ لاء اجازت ڏنيون آهن جيئن اهي جسماني چرچ جي عمارت ۾ هونديون. مثال طور، ڪيٿولڪ چپل ڪار، ايسٿ انٿوني، هڪ ريلنگ لائين سان ليس هو، جيڪا منتقل ٿيل ۽ مقدس برتن ۽ عمارتون لاء اسٽوريج ڪڍڻ سان منتقل ٿي سگهي ٿو ۽ هڪ پاڪ پاڻيء جو فلٽ (ڪيليلي 1922: 89؛ ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 216).

انهن جي اختلافن باوجود، ڪجهه ايپس ايپسوپول، بيپسٽسٽ ۽ ڪئٿولڪ ڪارٽون عام طور تي حصيداري ڪندا آهن. ھڪڙو مثال جي گڏيل مشق موسيقي ھئي، جنھن چپل ڪار جون خدمتون ۾ اھم ڪردار ادا ڪيا ويا. اهو عام طور تي چپل ڪارڪنن لاء بورڊ تي هڪ تنظيم هوندو هو، جيڪو مشنري يا حاضري طرفان ادا ڪيو ويو هو. اضافي طور تي، حاضري ۾ گڏوگڏ جماعت جا گونگا هئا، ۽ موسيقي سان گڏ مائٽرن يا مشنري زالون سولس انجام ڏيندو. (ڪيليلي 1922: 88؛ رسٽ 1905: 81-95). ريورڊنڊ چارلس رست پنهنجي زال جي گانا جي طاقتور ڪردار تي زور ڏيندي چيو ته، "گيت ۾ سندس پيغام هن لفظ ۾ تبليغ جي پيغام طور اهم آهي" (مورسٽ 1905: 88). اهو مشنريس لاء مذهبي مذهبي ادب کي ورهائڻ، ٻارن لاء گڏجاڻي ڪرڻ، ۽ ڀرپاسي واري علائقي جي گهر ۾ گھمڻ سان خدمتون سرانجام ڏيڻ لاء پڻ عام هو. انهن اضافي سرگرمين ۾ مدد ڪئي وئي آهي ته مشنري ماڻهن ماڻهن کي پنهنجي خدمتن ڏانهن راغب ڪري ۽ مسلسل حاضري کي يقيني بڻائڻ ۾ مدد ڪري چپليل ڪار جي رهائش پوندي.

ريورورڊ چارلس رست جي هفتي جي بپتسما ڪار، گلگت بلڊنگ. مورچي هفتي شروع ڪري ڇڏي "ان جي زندگي جي خدا جي نظر ۾ قدر،" جيڪا نقصان جي سبب ٿي سگهي ٿي، ۽ ڪيئن "نجات ڏيندڙ" انهن کي صاف ڪري ۽ انهن کي بهتر ڪري سگهي ٿو. "(Rust 1905: 64). چوٿين يا پنجين اجلاس ۾، راس حاضرن کان پڇيو هو ته انهن جي دلين کي مسيح تي ۽ رهه جي خبر ڏيو ته انهن کي ايترو چونڊي ڪرڻ گهرجي. آچر کي، جيڪي فيصلو ڪيو هو ته پنهنجن دلين کي مسيح تي پيدا ڪرڻ سان گڏ پنهنجن دوستن ۽ پاڙيسرين سان پنهنجن فيصلي تي آرام سان محسوس ڪري سگهندي. رستن جي مطابق، اڪثر ڪري ٻين جي نتيجي ۾ مسيح سان گڏ انهن جي دلين کي پڻ حاصل ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن شاپ ڪار هڪ هفتي کان وڌيڪ شهر ۾ رھيو، پوء ايندڙ گڏجاڻي چرچ تي ڌيان ڏيندو ۽ مسيحي زندگي گذارڻ جي لاء (مورچا 1905: 64-65).

هڪ هفتي هڪ شاپل ڪار جي رهائش واري عام ڊيگهه هئي، جيتوڻيڪ ڊگهي گهمڻ وارا غير معمولي نه هئا جڏهن ڪنهن شهر ۾ خاص ضرورت هجي، جهڙوڪ چرچ جي تعمير وانگر. بپتسما لاء، هڪ ڳوٺ ۾ هڪ ڪامياب رڪاوٽ ٺهرايو ويندو آهي نماز جي گڏجاڻين، هڪ نوجوان ماڻهن جي يا عورت جي امداد سماج جي پيداوار، يا اتوار اسڪول جي تنظيم. [ٺيڪ تي صحيح] هڪ چپل ڪار جي اسٽاپ جي دوران، پئسن جي تعمير جي تعمير لاء / پئسن جي لاء بلند ٿيڻ جي لاء غير معمولي نه هئي ۽ / يا مبلغ جي نوڪري ڪرڻ لاء. جڏهن ته ميڊيڪل مشنرن کي عام طور تي نون ڪليسيا جي تعمير ۾ پنهنجي رستن کي وڌايو، هڪ قائم چرچ سڀني برادرين لاء فوري مقصد نه هئي. چرپل ڪار مشنريس چرچ شروع ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ لاء ضروري پئسن جي ڄاڻڻ کان آگاهه ڪيو هو. ڪجهه ڪميونٽي لاء، مشنریين نماز وارن گروپن کي شروع ڪرڻ، اتوار اسڪولن کي قائم ڪرڻ يا پبلڪ چرچ قائم ڪرڻ لاء قدم کڻندا آهن. (رسٽ 1905: 125، 141-42، 150، 168).

سڀني شهرن ۾ ناهي ته چپل ڪارڪن چرچ گهمڻ لڳا. چپليل ڪار مشنرن کي اڪثر شهرن (خاص طور تي سرحدي علائقن جي علائقن کان وڌيڪ آباد ٿي ويا) سان گڏ چرچن سان گڏ، پر شرڪت ڪئي. چپليل ڪارڪن مذهبي شرڪت کي "گردن" جي ميمبرن جي ٻنهي ميمبرن ۾ دلچسپي وڌائڻ جي قابل ڪري رهيا هئا ۽ جيڪي اڃا تائين مذهبي طور تي لاڳاپيل نه هئا. اضافي طور تي، ميڊيڪل ڪار مينيجرين کي اتوار اسڪول جيان سرگرمين جي جوڙجڪ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي ۽ موجوده چرچ کي پادريء جي مرمت يا حفاظت لاء گهربل پئسن جي مدد ڪري سگهي ٿي (Kelley 1922: 97-98، Rust 1905: 104).

اڳواڻن / تنظيم

چپليل ڪارٽون ۽ سندن مشنرن جي مذهبي ادارن جي اڳواڻي هيٺ ٿي وئي جنهن بابت اهي واسطو رکن ٿا. مثال طور، پهرين چپل ڪار، چرچ آف ائاروس، وليم ڊيوڊ وائير جي سنڀال هيٺ هليو ويو ۽ هلائي وئي، جيڪو اتر ڊڪڪوڪا جي ايسوسوپپال Bishop هو. بشير جي والر جي فرضن جو حصو انهي حصي ۾ مشنري جي ڪم جي نگراني ۾ شامل آهي. هڪ چپل ڪار جي لاء ترقي ڪرڻ کان پوء، هن ڪار جي تعمير لاء ضروري پئسي کي وڌائڻ ۾ مدد لاء پروٽسٽنٽ ايپيکوپيال چرچ مشن بورڊ ڏانهن موٽيو. Bishop Walker بعد 1897 ۾ نيو يارڪ ۾ خدمت ڪرڻ لاء چيو ويو هو، چرچ آف ايٿ جو استعمال بند ٿي ويو. پنڌ جي جانشين چپليل ڪارين جي تاثرات بابت پڻ انهي راء جي حصيداري نه ڪئي ۽ انهي کي محسوس ڪيو ته پئسن ٻين هنڌن کي وڌيڪ بهتر استعمال ڪرڻ جي لاء رکندي (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 18، 23-24).

بپتسما جي مذمت جي صورت ۾، چپل ڪارڪن آمريڪن بيپسٽسٽ سوسائيٽي سوسائٽي جي سنڀال جي هيٺان پيو، جيڪو صرف ڪيترن ئي بپتسما تنظيمن مان هو. چاپل ڪار سروس جي شروعاتي سال ۾، ميڊيڪل ڪار مينيئرز رڳو سرگرمين ۾ حصو وٺڻ جي اميد ڪئي وئي جيڪي آمريڪي بيپسٽسٽ سوسائيٽي سوسائٽي جي اختيار هيٺ هو، جيئن ارشد اسڪولن کي منظم ڪرڻ يا بپتسما ادب کي ورهائڻ. بهرحال، چپل ڪار ۽ انهن جي مشنریين فيلڊ ۾ ڪاميابي جو رڪارڊ قائم ڪرڻ شروع ڪيو، انهن سرگرمين تي عمل ڪرڻ شروع ڪيو، جهڙوڪ گرجا گھر قائم ڪري، جيڪي اڳ ۾ صرف ٻين بپتسما تنظيمن جو ڊوم هو (مورچا 1905: 155-61) .

ڪيٿولڪ چرچ جي ٽن چپل گاڏين جي ڪئٿلڪ چرچ جي توسيع سوسائٽي جي واچ جي تحت سڌو سنئون. پيء فرانسيس ڪيلي جي هن سماج جي پهرين صدر طور ڪم ڪيو، جيڪو ايڪس اينڪسڪس ۾ قائم ٿيو. هن سماج جو بنيادي مقصد پئسا وڌائڻ هو ته ڪيٿولڪ کي يقين رکندي ته الڳ الڳ، اڻ وڻندڙ ​​ڪميونٽي ڏانهن آڻين. هن سماج ۾ هن جي پوزيشن ڏني، Bishop Walker کيس چپل ڪارين جي ڪارڪردگي (ٽيلر ۽ ٽيلر 1905: 1999-214) جي آساني سان آسان ڪيو.

انفرادي مشنين جي هڪ خاص برادري جي گهربل ضرورتن جي لحاظ سان ڪافي خودمختياري هئي، شهرن ۾ رهندڙن جي ڊگهي، ۽ انهن جي اسٽاپ دوران سرگرميون ترتيب ڏيڻ. مشنري اڪثر اڪثر ڳوٺن جو دورو ڪيو هو فيصلو ڪرڻ ۾ هڪ ڪردار هئا، انهن سان گڏ ڪميونٽي اڪثر ڪري چپل ڪار سروس لاء درخواستون پونديون آهن. بهرحال، اهي فيصلا مشنري جي مذهبي تنظيمن پاران آخرڪار نگراني ڪيا ويا، جيڪي اسٽاپ سيٽ ڪري رهيا هئا ۽ اهي واقعا جيڪي فوري طور تي چپل ڪار جي بهترين استعمال ڪن ٿا. اضافي طور تي، مذهبي تنظيمون آخرڪار فيصلا ڪيا جن کي ڪٿي خدمت ڪيو ويو ۽ مشنری به ملڪ جي ڪنهن ٻئي علائقي يا چپل ڪار سروس کان الڳ ٿي ويا.

آئي ايسيوس / چيلينجز

چپل ڪارون ، يقيناً ، اڻ پڙهيل آبادگارن تائين پهچڻ ۾ مڪمل جواب ڪڏهن به نه هو. آخرڪار اهي تعداد ۾ نسبتاً گهٽ هئا ، ۽ اهڙا ڪيترائي جڳھ هئا جن کي هو پورو ڪري نه سگهيو آهي. انهي ساڳئي دور ۾ هڪ ٻيو ساڳيو شڪل چپل واريون ٻيڙيون هيون. اهي سچل چپل ساحلي علائقن ۽ اندرين نديءَ ۾ آبادگارن ۽ سامونڊي مزدورن جي آبادگارن جي خدمت ڪن ٿا (ڪريڪودس 2014). مثال طور ، سيمين جو چرچ انسٽيٽيوٽ Episcopalians پاران قائم ڪيو ويو نيو يارڪ ۾ نيويارڪ هاربر ذريعي لنگراندازن جي خدمت ڪرڻ ۽ هن مشن جي مدد لاءِ اسان جي نجات ڏيندڙ چرچ جي فليٽنگ چپل واري چرچ ٺاهي (“Floating Chapels” 2018). [سڌو تي تصوير] آسٽريليا ، ڪمبوڊيا ، جرمني ، روس ، يوڪرين ، ۽ برطانيه ۾ مختلف قسمن جا فلوٽنگ چرچ پڻ سڃاڻيا ويا آهن. تازي طور تي ، روسي آرٿوڊوڪس چرچ 2004 ۾ شهزادي سينٽ ولادامير تعمير ڪيو ، جيڪو وولگا ندي سان گڏ آبادگارن جي خدمت ڪري ٿو (بشپ 2011).

چپليل ڪارٽون پنهنجي مختصر تاريخ جي ذريعي ڪيترن ئي چيلينجن جو شڪار ٿيا ۽ جلدي طور تي خدمت کان رٽائرڊ ڪيو ويو. چپل ڪار پروپئگنڊن لاء سڀ کان وڌيڪ اهم چئلينج مان هڪ فنڊ ۽ امداد حاصل ڪري رهيو هو. گهڻيون شاپون مالدار ڊونرز، متفقاتي پارٽين، ۽ ريلوي گاڏين جي تعمير ڪمپنين جي مالي مدد ڪئي وئي. جڏهن ته حامي چپل ڪار تعمير جي رستي تي تيار ڪرڻ لاء تيار هئا، روين بحالي ۽ مرمت جي خرچن جي لاء ادائيگي جي لاء ڪافي گهٽ جوشف موجود هو. بهترين طور تي، چپل ڪارٽون قابل اعتبار صرف ايترو ڊگهو هو جيئن ريلوي ڪمپنيون انهن ڪارن کي آزاد ڪرڻ ۽ انهن جي پادرين ۽ اسسٽنٽرن کي مفت سفر گذري وڃڻ لاء اتفاق ڪيو. ريلوي گاڏين ڪمپني هڪ ٻئي مسئلي جو سامنا ڪيو ويو آهي ۽ گڏوگڏ چيڪ ڪارڪنن جي گهربل ضرورت هجي جيڪڏهن اهي مختصر مدت کان وڌيڪ ڪنهن به هنڌ ۾ رهنديون هيون. ختم ڪرڻ وارا ٻيا حصا محدود ٽرئفڪ جي ضرورتن کي ۽ ٽائيم ٽائيمنگ مسئلا پيدا ڪندي.

چيپل ڪارٽون به انهن کي آپريٽ ڪرڻ لاء مشنين لاء سخت ڪم ٺاهي رهيا آهن. راسٿا ريست، جو تيئن رهيو گلگت بلڊنگ، بيان ڪيل عملن جي ڊگهي فهرست هيٺ ڏنل طريقي سان چپل ڪار مشنري سان منهن بيان ڪيو آهي:

مشنري واري چيپل ڪار تي [هڪ] هڪ سال ۾ چار سئو گڏجاڻي ۾ تبليغ جو امڪان هو. هر گهر ۾ ڪجهه هفتن ۾ وڏي پئماني تي ڪال ڪرڻ جي قابل ٿي ويندا آهن. هن جي پوزيشن جي پچائڻ واري شعبي ۽ چرپر ۾ ڪم ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ؛ مسيحي خدمت جي سڀني شڪلن ۾ نئين مواد کي تربيت ۽ منظم ڪرڻ؛ بپتسما ۽ چرچ جي رڪنيت کي تيار ڪرڻ لاء؛ نئين چرچ جي عمارت لاء پئسن کي وڌائڻ ۾ اڳواڻي ڏيڻ؛ ذاتي طور تي ملڪ تي هن پئسي کي محفوظ ڪرڻ لاء، ۽ حقيقت جي پٿر کي هڻڻ ۾، مدد رکڻ، بنياد قائم ڪرڻ، ۽ بل ادا ڪرڻ. هي سڀ ٻن يا ٽن مهينن ۾ ٿيڻ جي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ڇهه يا ست هفتا ۾ "(مورچا 1905: 79).

هنن سڀني ڪمن کي تمام ٿورو ڪم سان گڏ ڪيو پيو وڃي.

چپل ڪارن جي زوال ۾ هڪ تمام اهم عنصر ريلوي ضابطن ۾ تبديل ٿيڻ هو. نيو آمريڪن ريلوي ايسوسيئيشن (اي آر اي) ضابطن کي 1910 کان پوءِ مين لائينن تي ريل گاڏين کي هلڻ کان منع ڪيو (انتهائي خطرناڪ) ۽ يو ايس سي سي ضابطن ريل گاڏين کي مفت ۾ ٽرانسپورٽ ڪرڻ کان منع ڪيو. ڪاٺ کان فولاد جي اڏاوت ۽ گڏيل قيمت واري ٽرانسپورٽ کي ختم ڪرڻ جو ميلاپ چپل ڪارين جي استحڪام کي ڊرامائي طور تي گهٽائي ڇڏي ٿو. ٻيو عنصر عالمي جنگ جي دور جو ضابطو هو جنهن جي ضرورت هئي ته ٽرين جي ٽريڪ فوج ۽ جنگي مواد جي نقل و حمل لاءِ واضح رکجن (“The Movement Ends” 2017). 1917 ۾ حڪومت ريل گاڏين جو ڪنٽرول ۽ آپريشن سنڀاليو ، جنهن جو مطلب اهو هو ته مشنري ريلوي عملدارن سان سندن تعلقات تي وڌيڪ انحصار نٿا ڪري سگهن ته چپل ڪارن جي آمد و رفت ۾ مدد لاءِ. جڏهن ريلوي لائنز 1920 ۾ نجي آپريشن تي بحال ٿيون ، ريلوي ڪمپنين وڌندڙ قيمتن ۽ مالي ڏکيائين کي منهن ڏنو جن جي ڪري انهن جو اچڻ مالي واڌوالي لاءِ گھٽجي ويو. آخرڪار ، گهڻو حصو ، جيڪو ڪنهن زماني ۾ ”سرحد“ جي مذهبي سمجهيو ويندو هو ، مختلف مذهبي گروهن جي مشنري ڪوششن سان ٽچيو ويو ، ۽ بس اتي ئي گهٽ ”غير اعلانيل“ مذهبي علائقو هو.

جيئن ڪارن کي هلائڻ لاء تمام قيمتي يا تڪليف ٿي وئي، اهي صرف سروس کان رٽائرڊ ٿي ويا. انهن رٽائرڊ چيڪيل ڪارڪنن شهرن ڏانهن ويو جتي اهي اسٽيشنري چرچ جي خدمت ڪندا هئا، ڪي سندن استعمال لاء گرجا گھر خريديا ويندا هئا ۽ ڪجهه ڇڏيو ويو ۽ انهن کي وساري ڇڏيا (ٽيلر ۽ ٽيلر 1999: 320-63). تازن ڏهاڪن ۾، ڪيترن ئي شاپل ڪارن جي بحالي واري منصوبن کي ڳنڀير ڪيو آهي جيڪي مذهبي يا ريل جي تاريخ ۾ دلچسپي وٺندا آهن ("چپل ڪار ايممانيلو" nd؛ Deseret نيوز 2010؛ ايمسنسن ۽ تاريخ لنڪس.org اسٽاف ايڪسڪسڪس؛ لائاٽسائٽس 2011).

ميڊيڪل ڪارن جي ميراثي ٻين موبائل گرجا گھرن تي رهندو آهي. شايد ان کان وڌيڪ مقابلي واري ڪاميابن جي چپن ڪارين تائين ٽرڪر چرچ آهن، جيڪي آمريڪا ۾ ٽرڪ تي رکيل موبائيل مهيا ڪن ٿا. انهن ۾ چپل ڪارٽون ملندا آهن جيڪي انٽرويوٽ هاء وي سسٽم جي تعمير جي جواب ۾ ۽ ڊگهي فاصلن واري ٽرئفڪ جي نقل جو عروج بلند ٿيو. ريلوي چاپل ڪارن وانگر، ٽرڪر چرچ بنيادي طور هڪ گروهه جي خدمت ڪري ٿو، جيڪي هن حالت ۾ مذهبي خدمتن تائين محدود رسائي جي ڪري آهن، ڪم جي مرحلي جي مطالبن جي گهرج ۽ گهر کان گهڻو وقت گذارڻ جي وقت تائين. آر ايف سي وانگر تنظيمون (مسيح لاء ٽرانسپورٽ) گلوبل مليا ڪامياب ٽرڪ ٽرررن ۾ ٽرڪر کي مذهبي خدمتون فراهم ڪرڻ ۾ ڪاميابي حاصل ڪري ٿي، ۽ هن ڪاميابي جي ڪري، ڪي ٽرڪ اسٽاپ تي مستقل چپپل قائم ڪرڻ (Hott ۽ Bromley 2014) کي شروع ڪرڻ لڳو.

جيتوڻيڪ ڪو ريل چپپل ڪارن کي في الحال آمريڪا ۾ هلائي رهي آهي، اهي ٻئي هنڌ تي ڪجهه خاص مقصد سان جاري رکندا آهن. مثال طور، روسي ريلوي ٽورس، ايڪس اينڪس ۾ هڪ ڪمپني شروع ڪئي وئي آهي، هڪ رات جو ٽرانس-سائبرين جي سفر پيش ڪري ٿو. ھن وڌائي دوران مسافرن جي ضرورتن کي پورا ڪرڻ لاء سفر، هڪ مندر ڪار تعمير ڪيو ويو. هن ڪار جي لاء "ٺهيل ۽ اسٽاپ تي اوٿوڊيڪس عبادت ڪرڻ" جي لاء ٺهيل آهي "۽ چرچ جي عام عناصر شامل آهي، هڪ قربانار ۽ آئوٽاساساساسس (برگر 2019) شامل آهن. شايد شايد تازو ۽ سڀ کان وڌيڪ جديد چپل ڪار پڻ روسي آهي. [ٺيڪ تي صحيح آهي] هي ڪار پيروڪارٽ چرچ جي ذريعي ٻاهرين علائقن ۾ ڦٽو ڪيو ويو آهي. پيادا وارين پيراچ وائن سڄي ايڪس اينڪسڪس طرفان پڻ ايندا.

IMAGES
تصوير #1: روسي اوٿوڊڪس چپل ڪار جي منچونڙي ريلوي تي.
تصوير #2: ايڪوڪوپول Bishop، وليم دائود واکر.
تصوير #3: پهريون آمريڪن چپل ڪار، چرچ آف اي ايڊٽ، جي ديوالل ڪار اترڪوڪوڪو.
تصوير #4: پهريون بيپسٽسٽ چپل ڪار، اينگليل.
تصوير #5: سيڪنڊ بيپٽسٽ شيپل ڪار، ايممانيل.
تصوير #6: ريل ويڊ ڪارڪنن جي چپل ڪار جي اندر گليڊ ٽائنگ.
تصوير #7: گهروسو سينٽن جو انتھوني چپل ڪار.
تصوير #8: فضل ڪرڪيٽ ڪار "چرچ جي نظر" سان.
تصوير #9: گاڏين جا چپل ڪار.
تصوير # 10: خوشخبري واري چپل ڪار ۾ نوجوان ماڻهن جو ميٽنگ.
تصوير #11: اسان جو نجات ڏيندڙ ڇوٽڪارو جو سچل چيپل جو چرچ.
تصوير #12: روسي پارا گرجاگھر.

حوالا

بشپ ، بل. 2011. "'پاڪ بوٽ' Batman." سامونڊي لڳائيندڙ رينجر، مئي 15. مان پهچ http://themarineinstallersrant.blogspot.com/2011/05/holy-boat-batman.html 20 آڪٽوبر 2019 تي.

باميابي. 2019. "آمريڪا جي چپل ڪار." Timetoast.com. مان پهچ  https://www.timetoast.com/timelines/america-s-chapel-car 20 آڪٽوبر 2019 تي.

برگر، جان 2019. "ٽرانس-سائبرين ٽرين بورڊ تي اوٿوڊڪس چپل کي خاص ڪري ٿو." اليٽيا، فيبروري 13. مان پهچ https://aleteia.org/2019/02/13/trans-siberian-train-features-orthodox-chapel-on-board/ 12 جولاء 2019 تي.

"چاپل ڪار ايممانول." اين تاريخي طور پراڻو ڳوٺاڻي. مان پهچ https://www.prairievillage.org/chapel-car/ 10 جولاء 2019 تي.

تقريب نيوز. 2010. "راولين ۾ پهريون بپتسما چرچ ٽرين-ڪار چپل هاڻي 85 سالن جي عمر آهي." Deseret نيوز، جولاء 2. مان پهچ https://www.deseret.com/2010/7/2/20125439/first-baptist-church-train-car-chapel-in-rawlins-now-85-years-old 12 جولاء 2019 تي.

ايمسنسن، اسٽيفن ۽ اسٽينڊل لنڪ آفيس اسٽاف. 2011. "تاريخي صلح جو رسول ريلويڊ چپل ڪار سيپٽمبر 13، 2007 تي بحالي جي ڊگهي روڊ شروع ٿيندي. " HistoryLink.org، مئي 18. مان پهچ https://www.historylink.org/File/9825 14 جولاء 2019 تي.

”19 صدي جي ملاح روحن لاءِ سچليون چپل.“ 2018. ايمرٿل نيو يارڪ. مان پهچ
https://ephemeralnewyork.wordpress.com/2018/05/14/the-floating-chapels-for-19th-century-sailors/ 10 نومبر 2019 تي.

سائو، جارج. 2007. خاص استعمال گاڏيون: غير روايتي ڪارپوريشن ۽ عالمي ٽرڪون جي هڪ اجاگر ٿيل تاريخ.  جيفرسن ۽ ڪمپني: ميڪ فريينڊ ۽ ڪمپني.

ھٽ، ليه ۽ دائود گ. بروملي. 2014. "ٽرڪر گرجاگھر." ورلڈ مذاہب اور روحانیت پروجیکٹ، جنوري 18. مان پهچ https://wrldrels.org/2016/10/08/trucker-churches/ 10 جولاء 2019 تي.

ڪيلي، فرانسس کليڪ. 1922. توسيع جي داستان. شکاگو، ايل: توسيع پريس. مان پهچ https://books.google.com/books?id=27QOAAAAIAAJ&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false 10 جولاء 2019 تي.

ڪيرياڪوڊس ، هيري. 2014. "ٻرندڙ چرچ ۽ ان جي جانشين ڊيلويئر سان گڏ." کان رسائي حاصل ڪئي وئي https://hiddencityphila.org/2014/02/the-floating-church-and-its-successors-along-the-delaware/ 10 نومبر 2019 تي.

لائيسائٽس، آرڪ. 2012. "پاڪ رولر بحال ٿيو: پراڻي ٽرين ڪار جنهن کي هاڻي مذهب بچايو وڃي." سيٽل ٽائمز، ڊسمبر 27. مان پهچ http://o.seattletimes.nwsource.com/html/localnews/2019996234_chapelcar27m.html 12 جولاء 2019 تي.

مائڪولس ، ونسز. 2014. “اهي ريل ڪارون چرچ ۾ بدلجي ويون آهن حقيقي پاڪ رولر آهن.” گيمودو. مان پهچ https://io9.gizmodo.com/these-train-cars-converted-into-churches-are-literal-ho-1598991193 23 آڪٽوبر 2019 تي.

مورچا، چارلس هربرٽ. 1905. ھڪ گرجاگھر تي ھلندڙن تي؛ يا، ڏهه سال هڪ چپليل ڪار تي. فللاينڊفيا، پي: آمريڪي بيپسٽسٽ اشاعت سوسائٽي. مان پهچ https://books.google.com/books/about/A_Church_on_Wheels.html?id=7doEAAAAYAAJ&printsec=frontcover&source=kp_read_button#v=onepage&q&f=false 10 جولاء 2019 تي.

حيدرآباد، بوسٽن ڊي. 1896. اسان جي چپل ڪار جو ڪم. فللاينڊفيا، پي: آمريڪي بيپسٽسٽ اشاعت سوسائٽي. مان پهچ http://baptiststudiesonline.com/wp-content/uploads/2018/03/ 10 جولاء 2019 تي.

ٽيلر، ولما رگ ۽ نارامس تاميل ٽيلر. 1999. هي ٽرين جلال جي لاء بڪو آهي: امريڪا جي چپل ڪارٽون. وادي فورج، پي: جوسن پريس.

"تحريڪ ختم ٿي." 2017. پوولمن اسٽيٽ تاريخي ماڳ. مان پهچ http://www.pullman-museum.org/   20 آڪٽوبر 2019 تي.

"هن مذهبي دنيا: خوشخبري تي ٽائڪن تي." 1896. Outlook: A خانداني ڪاغذ 54.10: 436. مان پهچ https://play.google.com/books/reader?id=2qwjAQAAMAAJ&pg=GBS.PA417 11 جولاء 2019 تي.

Wainright ، اوليور. 2013. "روسي فوج اڏائيندي آرتھوڈوڪس چرچ-اِن-بڪس متعارف ڪرايو." جي سرپرست، اپريل 2. مان پهچ https://www.theguardian.com/artanddesign/architecture-design-blog/2013/apr/02/russian-army-flying-church 10 نومبر 2019 تي.

هلائيندڙ، وليم ڊي. 1896. "شمالي ڊاکڪٽي جي مشنري Bishop جي سالياني رپورٽ." مشن جو روح 61.12: 576-78. مان پهچ https://play.google.com/books/reader?id=PLnSAAAAMAAJ&pg=GBS.PA578 10 جولاء 2019 تي.

پوسٽ جي تاريخ
14 نومبر 2019

 

کي مشهور ڪريو